公司承接的世界第一大、第一高山區(qū)峽谷懸索橋——花江峽谷大橋荷載試驗檢測正式啟動
8月21日，在公司花江峽谷大橋荷載試驗檢測工作組的指揮下，18輛35噸加載車依次上橋，標(biāo)志著公司承接的世界第一大、第一高山區(qū)峽谷懸索橋—花江峽谷大橋荷載試驗檢測正式啟動。
花江峽谷大橋為貴州六枝至安龍高速主要控制性工程，主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，建成后，花江峽谷大橋主橋跨徑居山區(qū)峽谷橋梁跨徑世界第一，而且是山區(qū)峽谷世界第一高橋。
大橋荷載試驗檢測分為靜載試驗和動載試驗，靜載試驗分3個量級，分別為18輛加載車（主梁應(yīng)力應(yīng)變、撓度、主纜撓度等試驗檢測工作）、48輛加載車（典型吊索最大活載增量、主梁縱向漂移等試驗檢測工作）、96輛加載車（主塔偏位、主塔根部最大彎矩等試驗檢測工作）依次遞增。動載試驗測試橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)（動應(yīng)變、沖擊系數(shù)）和動力特性（基頻、振型、阻尼比）。
21日大橋荷載試驗檢測工作現(xiàn)場
21日工作內(nèi)容為檢測橋梁主梁、主纜在靜力荷載作用下的變形和應(yīng)力情況。經(jīng)過一天的荷載試驗檢測工作，大橋主梁控制截面應(yīng)變、撓度均小于理論計算值，本日工作圓滿結(jié)束。
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